Ce ar trebui să fac dacă debitul pompei cu palete este insuficient și nu poate absorbi uleiul?

Având în vedere faptul căpompa cu palete adesea are un debit insuficient și nu poate absorbi uleiul atunci când funcționează, astăzi voi împărtăși motivele acestor probleme și soluțiile corespunzătoare.

1.Datorită muncii îndelungate și vibrațiilorpompă de ulei, șuruburile de pe capacul superior alpompasunt slăbite, jocul axial crește, iar randamentul volumetric scade.

Soluţie:Strângeți corect șuruburile pentru a vă asigura că spațiul este uniform și adecvat.

2.Sistemul hidraulic scurge foarte mult.

Soluţie:Verificați dacă există scurgeri una câte una și verificați dacă manometrul este blocat de murdărie.

3.Alunecarea lamelor individuale nu este flexibilă.

Soluţie:Curățați lama, dacă este încă inflexibilă după curățare, ar trebui să fie desfășurată într-un singur rezervor.

4.Fața de capăt a plăcii supapei este foarte uzată.

Soluţie:a inlocui.

5.Suprafața interioară a statorului este uzată, iar lamele nu pot fi în contact bun cu suprafața interioară a statorului.

Soluţie:Uzura suprafeței interioare a statorului este în general la cavitatea de aspirare a uleiului, înlocuiți statorul uzat.

6.Lamele și rotoarele sunt inversate.

Soluţie:Faceți direcția de înclinare a lamei în concordanță cu direcția de rotație a rotorului.

7.Viteza nu atinge viteza nominală

Soluţie: selectați viteza motorului în funcție de viteza nominală specificată în manual.

8.Scurgeri în conducta de aspirație.

Soluţie:Verificați pe rând îmbinările conductei de aspirație a uleiului prin aplicarea de unt. Dacă zgomotul este redus, îmbinările trebuie strânse. Sau observați direct dacă există bule de aer la orificiul de retur a uleiului.

1.Nivelul uleiului din rezervorul de combustibil este prea scăzut.

Soluţie: completați cu ulei până peste marcajul minim de ulei.

2.Filtrul de admisie este înfundat sau debitul este prea mic.

Soluţie:Curățați filtrul sau alegeți un filtru cu un debit mai mare de două ori mai mare decât celpompadebitul.

3.Suprafața de capăt a plăcii de distribuție a uleiului este în contact slab cu ecranul din interiorul carcasei, iar camerele de înaltă și joasă presiune sunt conectate.

Soluţie:Reparați partea de capăt a tăvii de distribuție a uleiului.

4.Vâscozitatea uleiului este prea mare, ceea ce face dificilă alunecarea lină a palelor în canelura rotorului.

Soluţie: utilizați în general ulei hidraulic 20# sau ulei pentru turbină 22#.

5.Direcția motorului electric este inversată.

Soluţie:Corectați direcția.

6.Există găuri de nisip în interiorulpompacorp, iar camerele de înaltă și joasă presiune sunt conectate.

Soluţie:a inlocui.