Ghid de operare pentru înlocuirea miezului pompei din seria V&VQ

1. La înlocuireamiezul pompei, verificați mai întâi dacă orificiul de poziționare din carcasa pompei este deformat și dacă partea de împerechere a canelurii arborelui exterior și canelurii interioare a miezului pompei este uzată și deformată. Dacă orificiul de poziționare este deformat sau cheia arborelui este uzată, se recomandă ca utilizatorul să înlocuiască întreaga pompă.

2. Verificați dacă etanșarea arborelui (etanșarea scheletului de ulei) este îmbătrânită și deformată și dacă rulmentul este uzat și slăbit (se recomandă înlocuirea etanșării arborelui și a rulmentului cu unul nou). Aveți grijă când îl înlocuiți. Se recomandă să folosiți unul cu același diametru exterior ca și etanșarea arborelui (pentru etanșarea arborelui) și un diametru exterior puțin mai mic. Un obiect plat dur care este mai mare decât diametrul interior al rulmentului și puțin mai mare decât diametrul exterior al arborelui pompei (pentru rulmenți) va fi trimis într-o poziție fixă ​​pentru a preveni deformarea etanșării arborelui și deteriorarea rulmentului.

3. Verificați modelele miezurilor de pompe vechi și noi și dacă direcțiile de lucru sunt consecvente. Instalați după confirmare. Înainte de instalare, curățați peretele interior al carcasei pompei, adăugați ulei lubrifiant și apoi instalați miezul pompei. Dacă miezul pompei nu se potrivește bine în timpul instalării, verificați-l. Verificați dacă statorul miezului pompei și placa de distribuție a uleiului sunt concentrice. Reglați concentricitatea înainte de instalare. După instalare, confirmați dacă știftul de poziționare al miezului pompei este fixat pe orificiul de poziționare al carcasei pompei și verificați dacă inelul de etanșare este complet și plat. Pentru a preveni tăierea etanșării, strângeți șuruburile de conectare ale carcasei pompei uniform și treptat peste colțuri.

4. Când reglați direcția de intrare și de ieșire a uleiuluipompă de ulei, doar deșurubați șurubul de fixare al carcasei pompei, rotiți carcasa superioară a pompei, rotiți ghidajul în poziția dorită și apoi strângeți șurubul; nu trageți în sus miezul pompei pentru a evita știftul de poziționare al miezului pompei și orificiile de poziționare ale carcasei pompei sunt nealiniate sau inelele de etanșare de la legătura dintre carcasa superioară și inferioară a pompei sunt nealiniate.

5. Când instalați pompa de ulei, verificați mai întâi dacă inelul de etanșare al flanșei de admisie și de evacuare a pompei de ulei și toate conductele sunt îmbătrânite și deformate (cel mai bine este să le înlocuiți cu altele noi). În același timp, murdăria de pe peretele interior al conductei de admisie a uleiului trebuie curățată, iar conexiunile conductei de admisie a uleiului trebuie verificate. performanță de etanșare.

6. Verificați dacă arborele și rulmenții motorului sunt deformate și uzate. Dacă arborele oscilează, verificați dacă este vorba de deformarea arborelui sau de uzura rulmenților, pentru a preveni ca problemele cu motorul să afecteze durata de viață a pompei.

7. Verificați dacă cuplajul este uzat și deformat și dacă arborele pompei este concentric cu arborele motorului după instalarea pompei de ulei. Metoda simplă este să rotiți cuplajul manual (dacă utilizați un motor conectat, puteți roti manual ventilatorul de răcire din spatele motorului) pentru a verifica viteza de rotație. Se simte uniform și flexibil.

8. Înainte de a porni motorul, verificați dacă uleiul hidraulic din rezervor este suficient de curat și dacă filtrul este deformat și curat. Se recomandă curățarea temeinică a rezervorului și înlocuirea acestuia cu ulei hidraulic și filtru noi care respectă standardele. Pentru a preveni arderea pompei, asigurați-vă că ați curățat pompa înainte de a porni. Umpleți corpul cu ulei hidraulic; slăbiți supapa de evacuare de la ieșirea pompei de ulei (dacă nu există supapă de evacuare, slăbiți ușor îmbinarea de la ieșirea pompei de ulei) pentru a elimina aerul din corpul pompei și din țevi, iar când nu există sarcină Efectuați pornirea treptată, apoi strângeți supapa de evacuare sau îmbinarea de evacuare a uleiului după ce funcționarea este normală (când nu apar bule).

9.În timpul funcționării pompei de ulei, trebuie să acordați atenție dacă nivelul uleiului, temperatura uleiului, presiunea de funcționare etc. îndeplinesc cerințele de utilizare. Nivelul uleiului după funcționarea normală ar trebui să fie în general cu mai mult de 50 mm mai mare decât partea superioară a filtrului. În caz contrar, pompa de ulei va aspira cu ușurință aer și va produce zgomot. Cel mai bine este să controlați temperatura uleiului sub 60 de grade Celsius pentru a preveni ca temperatura uleiului să fie prea ridicată și să distrugă pelicula de ulei de protecție formată de suprafața de frecare.