Motivul principal pentru care temperatura pompei hidraulice este prea mare
① Volumul rezervorului de combustibil este prea mic, iar zona de disipare a căldurii nu este suficientă; dispozitivul de răcire a uleiului nu este instalat sau capacitatea dispozitivului de răcire este prea mică.
② Pentru opompa cantitativasistem de alimentare cu ulei care selectează capacitatea pompei de ulei în funcție de viteza de avans rapidă, în timpul funcționării, cea mai mare parte a debitului în exces se va revarsă dinsupapă de siguranţăEstesub presiune ridicată și generează căldură.
③ Dacă circuitul de descărcare din sistem eșuează sau circuitul de descărcare nu este configurat,pompă de uleinu se poate descărca când nu mai funcționează. Întregul debit al pompei se revarsă la presiune ridicată, provocând pierderi de preaplin și încălzire, ducând la creșterea temperaturii.
④ Conducta sistemului este prea subțire, prea lungă și are prea multe coturi, ceea ce duce la pierderi mari de presiune locale și pierderi mari de presiune pe parcurs.
⑤ Componentele au o precizie insuficientă și o calitate slabă a asamblarii, iar pierderea prin frecare mecanică între mișcările relative este mare.
⑥ Jocul de montaj al pieselor potrivite este prea mic sau jocul este prea mare după utilizare și uzură, ceea ce duce la scurgeri interne și externe mari, ducând la pierderi mari de volum. Dacă eficiența volumetrică a pompei scade, temperatura va crește rapid.
⑦Presiunea de lucru a sistemului hidraulic este reglată pentru a fi mult mai mare decât nevoile reale. Uneori se datorează faptului că etanșarea este prea strânsă, sau etanșarea este deteriorată sau scurgerea crește, iar presiunea trebuie crescută pentru a funcționa.
⑧Clima și temperatura mediului de lucru sunt ridicate, ceea ce determină creșterea temperaturii uleiului.
⑨Vâscozitatea uleiului este selectată incorect. Dacă vâscozitatea este mare, rezistența la vâscozitate va fi mare. Dacă vâscozitatea este prea mică, scurgerea va crește. Ambele situații pot provoca încălzire și creșterea temperaturii.