Vă duce să înțelegeți structura pompei cu palete din seria SQP

TheSeria SQP pompa cu paleteeste si o pompa usoara si compacta, care propune opompă de uleicu o carcasă realizată dintr-un material care conține aluminiu și o parte turnată mobilă fixată în carcasă, în care partea mobilă Piesa turnată este cel puțin parțial realizată dintr-un material sinterizabil care cuprinde cel puțin un aliaj pe bază de fier austenitic și în care partea turnată este realizată a unui material sinterizat are o Coeficientul de dilatare termică este de 60% din coeficientul de dilatare termică.

Există trei tipuri deSeria SQP pompe cu palete: tip in-line, tip distribuit și tip unic. Indiferent de tip, cheia pentrupompă de uleise află în cuvânt"pompa". Cantitatea, presiunea și timpul de pompare a uleiului trebuie să fie foarte precise și ajustate automat în funcție de sarcină. Thepompă de uleieste o componentă cu procesare fină și proces de fabricație complicat. Thepompe de uleide motoare diesel de automobile generale în țară și în străinătate sunt produse de câteva fabrici profesionale din lume.

Pompă cu palete- structura mecanica

Principalele părți alepompa de ulei (paletă).sunt: ​​arborele cu came, corpul rolei, manșonul rotativ și roata dințată, supapa de evacuare a uleiului și scaunul supapei și conexiunea conductei de compresie etc. Sunt prelucrate cu atenție și potrivite între ele, iar jocul de diametru este de numai 0,001-0,003 mm. Perechea de piese poate fi înlocuită doar în perechi, nu individual.

Seria SQP Pompă cu paletemodele utilizate în mod obișnuit

Seria SQP pompa cu palete si accesorii.

Pompă cu paleteși accesorii (S) SQP1, SQP2, SQP3, SQP4

Pompă cu palete dubleSQP21, SQP31, SQP32, SQP41, SQP42, SQP43

Triplu pompa cu paleteSQP211, SQP321, SQP421, SQP431, SQP432……