Probleme cu pompa cu palete din seria T6C

Structura luiPompă cu palete seria T6Ceste foarte compact, iarpompa cu paletecu un decalaj mic este, de asemenea, foarte solicitant cu uleiul hidraulic. Nicio impuritate, vâscozitatea uleiului, curățenia uleiului și calitatea uleiului nu vor afecta durata de viață.

1.Verificați sensul de rotație alpompa cu palete; dacă direcția este greșită, pompa nu este plină cu ulei. Lucrarea luipompa cu paletetrebuie oprit imediat, iar motorul și direcția trebuie corectate conform direcției standard a săgețiiPompă cu palete seria T6C, iar sensul de rotație trebuie corectat;

2.Verificați dacăarborele pompei este rupt, rotorul deteriorat al arborelui pompei nu se poate rula;

3.Verificați dacă există scurgeri de aer în conducta de aspirație. Din cauza unor factori cum ar fi strângerea îmbinării conductei de aspirație, etanșarea slabă a îmbinării conductei de aspirație sau scurgerile de ulei și bulgări de ulei în filtru, gradul de vid necesar nu poate fi format în camera de aspirație a pompei și presiunea și presiunea camera de ulei pompată Presiunea atmosferică este egală, iar presiunea atmosferică nu poate face ca rezervorul de ulei să intre în pompă, iar etanșarea slabă poate fi identificată și pot fi luate contramăsuri;

4.Verificați dacă vâscozitatea uleiului este prea mare. Dacă vâscozitatea uleiului este prea mare, paletele nu pot aluneca din canelura rotorului din cauza rezistenței mari la alunecare, astfel încât să înlocuiască vâscozitatea inferioară a uleiului; Conducta de ulei, umpleți pompa cu ulei și porniți;

5.Verificați dacă nivelul uleiului este prea scăzut, dacă este prea scăzut, adăugați ulei la nivelul standard de ulei din timp;

6.Verificați dacă vitezapompa cu paleteeste prea scăzută, forța centrifugă nu poate face ca paletele să se arunce din fanta rotorului și spațiul de etanșare nu poate fi schimbat. De obicei, viteza pompei cu palete Denison este mai mică de 000, iar absorbția uleiului este mai mare de 1800. Greu de absorbit ulei;

7.Verificați dacă paletele sunt blocate, paletele și murdăria din canelurile rotorului și bavurile; decalajul de cooperare dintre pale și canelurile rotorului este prea mic; vâscozitatea uleiului hidraulic este prea mare din cauza timpului lung de oprire a pompei; lamele Din cauza coroziunii și a altor factori, lamele simple sau multiple sunt blocate în fanta rotorului, nu pot fi aruncate, nu pot crea presiune și spațiul de etanșare a uleiului nu poate exercita presiune. , în funcție de situația specifică;