Analiza zgomotului pompei hidraulice cu piston
Zgomot mecanic
Principalele părți ale zgomotului mecanic de lapompasunt(1)Îmbinarea dintre arborele principal al pompei și motor este deteriorată.⑵ rulmenți pompei.
Dacă arborele principal al pompei nu este concentric cu arborele de ieșire al motorului sau este mort, cuplajul elastic este deteriorat și șuruburile blocului de cuplare sunt slăbite, toate acestea vor genera zgomot.
Dacă este sunetul deteriorării rulmentului, va exista un bip continuu. Pe măsură ce viteza pompei crește, crește și zgomotul. Dacă rulmentul este deteriorat, pompa va vibra.
Zgomotul mecanic al pompei poate fi auzit de urechea umană. Cel mai bun mod este să ascultați diferite părți ale pompei cu un stetoscop industrial sau cu o șurubelniță, atunci când pompa funcționează la viteză mică.
zgomot brusc
Odată ce pompa emite un zgomot brusc, pompa trebuie oprită imediat. În acest caz, piesele pompei au fost deteriorate.
Pistonul a pompei cu ax înclinat este spart sau pistonul sabotul pompei plăcii oscilante cade și placa de retur este ruptă. Zgomotul care apare pentru acest fenomen este un zgomot puternic și continuu care însoțește fiecare rotație a pompei. E ca și cum cineva a declanșat petarde în interiorul corpului pompei. În același timp, există un fenomen de pulsație în furtunul de presiune al orificiului P al pompei.
Odată ce apare un zgomot brusc, cel mai important lucru este să nu creșteți presiunea sistemului hidraulic, deoarece zgura metalică spartă a pieselor din carcasa pompei va intra în sistem cu uleiul sub presiune. Zgomotul brusc al pompei este groaznic. Nu este doar deteriorarea pompei. Odată ce zgura de metal spartă intră în sistemul hidraulic, aceasta nu poate fi îndepărtată și va cauza daune pe viață sistemului hidraulic.
Zgomotul pompei după schimbarea uleiului hidraulic
Acest tip de zgomot este că aerul din uleiul nou înlocuit nu a scăpat complet. Când pompa înghite bule de aer, sub acțiunea presiunii înalte la ieșirea pompei, aceste bule de aer vor fi brusc zdrobite și sparte, provocând un sunet în cascadă. Motivul este că calitatea uleiului hidraulic nou înlocuit este slabă, timpul de depozitare este lung, aditivul antispumant din ulei este oxidat sau reacțiile adverse cauzate de incompatibilitatea diferiților aditivi chimici din ulei nu pot elimina aerul din ulei. ulei. efect.
Orice marca de fluid hidraulic mineral contine aproximativ 10% aer. Aerul există în sistemul hidraulic al uleiului în două moduri, unul este sub formă de bule în ulei, iar celălalt este dizolvat în lichid sub formă de molecule, care nu se văd. Creșterea volumului lichidului nu este vizibilă.