Întreținerea și întreținerea pompei de ulei a mașinii-unelte de control

Cheia întreținerii preventive este consolidarea întreținerii zilnice. Principalele sarcini de întreținere includ următoarele:

1.Inspecție zilnică

Elementele sale principale includ sistemul hidraulic, sistemul de ungere a arborelui, sistemul de lubrifiere a ghidajelor, sistemul de răcire, sistemul de presiune a aerului. Inspecția zilnică se bazează pe condițiile normale ale fiecărui sistem de testat. De exemplu, atunci când se efectuează inspecția de proces a sistemului de lubrifiere ax, ledul de alimentare ar trebui să fie aprins și pompa de presiune a uleiului ar trebui să funcționeze normal. Dacă ledul de alimentare nu este aprins, țineți axul oprit și contactați inginerul mecanic. Faceți reparații.

2.Inspecție săptămânală

Elementele sale principale includ piesele de mașini-unelte și sistemul de lubrifiere a arborelui, care ar trebui verificate corect în fiecare săptămână, în special pentru piesele de mașini-unelte pentru a îndepărta pilitura de fier și pentru a curăța articolele diverse exterioare.

3.Inspecție lunară

Verificați în principal sursa de alimentare și uscătorul de aer. Tensiunea de alimentare este evaluată la 180V-220V în condiții normale, iar frecvența este de 50Hz. Dacă există vreo anomalie, aceasta trebuie măsurată și ajustată. Uscătorul de aer trebuie dezasamblat o dată pe lună, apoi curățat și asamblat.

4.Inspecție trimestrială

Inspecția trimestrială trebuie efectuată în principal din trei aspecte: patul mașinii, sistemul hidraulic și sistemul de lubrifiere a arborelui. De exemplu, atunci când se inspectează patul unei mașini-unelte, depinde în principal dacă precizia și nivelul mașinii-unelte îndeplinesc cerințele din manual. Dacă există vreo problemă, vă rugăm să contactați imediat inginerul mecanic. Când verificați sistemul hidraulic și sistemul de ungere a arborelui, dacă există vreo problemă, înlocuiți 6oL și respectiv 20L de ulei nou și curățați-le.

5.Inspecție semestrială

O jumătate de an mai târziu, sistemul hidraulic, sistemul de ungere a arborelui și axa X a mașinii-unelte trebuie verificate. Dacă ceva nu merge bine, uleiul nou trebuie înlocuit și apoi curățat.

După ce te-ai familiarizat pe deplin și stăpânit cunoștințele de întreținere preventivă, este, de asemenea, necesar să existe o înțelegere mai profundă și o stăpânire necesară a cauzelor și tratamentului fenomenelor anormale din sistemul hidraulic. De exemplu, cândpompă de uleinu injectează ulei, presiunea este anormală și există zgomot hidraulic etc., ar trebui să știți care sunt principalele motive și care sunt soluțiile corespunzătoare. Cauzele și tratamentul fenomenelor anormale din sistemul hidraulic trebuie înțelese din trei aspecte:

(1) Pompa de ulei nu injectează ulei

Principalele motive pot fi că nivelul lichidului din rezervorul de ulei este scăzut, pompa de ulei este inversată, viteza este prea mică, vâscozitatea uleiului este prea mare, temperatura uleiului este scăzută, filtrul este blocat, volumul conducta de aspirare a uleiului este prea mare, aerul este aspirat în orificiul de admisie a uleiului șiarboreleșirotorsunt deteriorate. Pentru avarii etc., există soluții corespunzătoare pentru principalele motive, cum ar fi umplerea cu ulei, confirmarea etichetei, schimbarea pompei de ulei atunci când este inversată etc.

(2) Presiune anormală

Adică presiunea este prea mare sau prea scăzută. Motivele principale sunt, de asemenea, diverse, cum ar fi setarea necorespunzătoare a presiunii, funcționarea defectuoasă asupapă de reglare a presiuniibobină, manometru anormal și scurgeri în sistemul de presiune a uleiului. Soluțiile corespunzătoare includ dezasamblarea și curățarea conform presiunii specificate, schimbarea unui manometru normal, verificarea fiecărui sistem pe rând etc.

(3) Zgomotos

Zgomotul este generat în principal de pompele și supapele de ulei. Când supapa este zgomotoasă, motivul este că debitul depășește standardul nominal și debitul trebuie ajustat corespunzător; atunci când pompa de ulei este zgomotoasă, există multe motive și soluții corespunzătoare, cum ar fi vâscozitatea ridicată a uleiului și temperatura scăzută a uleiului. Pentru a crește temperatura uleiului; când există bule de aer în ulei, aerul din sistem trebuie eliberat etc.

Una peste alta, pentru a face o treabă bună în întreținerea preventivă a mașinilor-unelte CNC.