Știți motivul pentru care pompa cu viteze nu absoarbe uleiul?
Eșecul luipompă cu roți dințateînsistem hidraulicîn funcționare este de obicei o scădere a presiunii uleiului în sistemul de lubrifiere, ceea ce uneori face ca uleiul să nu fie aspirat. Principalele motive pentru aceasta sunt următoarele:
1)Direcția de rotație este opusă direcției specificate;
2) Thepompă de uleipiesele sunt uzate serios;
3) Etanșare slabă între corpul pompei și capacul pompei de ulei;
4)Conducta de aspirație a uleiului nu este minuțioasă, iar supapa unidirecțională este blocată;
5) Cantitatea de ulei din rezervorul de ulei este insuficientă;
6)Filtrul de aspirare a uleiului este blocat.
Thepompă cu roți dințatefuncționează cu două roți dințate care se întrepătrund și se rotesc, iar cerințele pentru mediu nu sunt mari. Presiunea generală este sub 6MPa, iar debitul este relativ mare. În corpul pompei sunt instalate o pereche de angrenaje rotative, unul activ și celălalt pasiv. Pompa de ulei de angrenaje se bazează pe îmbinarea reciprocă a celor două angrenaje pentru a împărți întreaga cameră de lucru din pompă în două părți independente. A este camera de aspirație, B este camera de refulare. În timpul funcționării, angrenajul antrenat antrenează angrenajul condus să se rotească, iar când angrenajele sunt cuplate pentru a decupla, se formează un vid parțial pe partea de aspirație, iar lichidul este aspirat. Lichidul aspirat umple fiecare vale de dinte a angrenajului și este adus pe partea de refulare. Când angrenajul intră în angrenaj, lichidul este stors,
În munca efectivă, trebuie efectuate diferite procesări în funcție de situația specifică. În timpul inspecției, o atenție deosebită trebuie acordată etanșării conductei de aspirație a uleiului și etanșării dintre corpul pompei cu angrenaje și capacul pompei. Dacă capătul de aspirație este prost etanșat, aerul se va scurge în orificiul de admisie al pompei de ulei, determinând pompa de ulei să aspire goală și, în mod natural, nu va putea aspira ulei.
Vechea pompă de ulei de angrenaj nu este, în general, unsă, deoarece jocul este prea mare, adică angrenajul și angrenajul, angrenajul și corpul pompei, angrenajul și fața de capăt sunt prea uzate, iar cele de mai sus este problema căpompa de ulei de vitezea fost folosit de mult timp.