Deteriorări ale rulmenților pompei cu palete din seria T6C
1.Arborele de ieșire alPompă cu palete seria T6Cnu este concentrică cu arborele de ieșire al motorului în timpul instalării (arborele de ieșire al motorului este deformat, cuplajul nu este concentric, distanța dintre poziționareapompa cu paleteeste prea mare, șuruburile de instalare și fixare nu sunt strânse etc.) sau sunt unul împotriva celuilalt. , Când pompa cu palete funcționează, forța radială este prea mare sau sare (funcționare neregulată) și deteriorează rulmentul și etanșarea arborelui. Dacă nu este gestionat la timp,miezul pompei piesele vor fi deteriorate și casate.
2.Rulmentul motorului a fost uzat. Acest fenomen nu poate fi judecat atunci când pompa cu palete nu are sarcină. Este normal când este fără sarcină. Când motorul funcționează, puterea motorului variază din cauza golului, care antreneazăpompa cu paletea munci. Presiunea sistemului este instabilă. Atâta timp cât nu există zgomot anormal în pompa de ulei, ar trebui să fie o problemă cu supapa de presiune totală (supapă de siguranță). Verificați dacă bobina supapei de presiune totală este deteriorată și dacă amortizarea este blocată de corpuri străine; Dacă este plasat, va exista un zgomot anormal atunci când pompa de ulei funcționează.
3.Căderea de presiune a sistemului înseamnă căpompa cu paletepoate atinge presiunea predeterminată atunci când funcționează, iar presiunea va crește treptat atunci când funcționează, ceea ce face ca sistemul să nu poată funcționa pentru o lungă perioadă de timp. Dacă acest fenomen are loc în pompa nou instalată, ar trebui să fie cauzat de scurgerea supapei de control a sistemului sau de temperatura uleiului este prea mare. Problema de mai sus apare după o perioadă de utilizare și este necesar să se verifice dacă placa de distribuție a uleiului este uzată (deteriorări foarte plate) ), dacă spațiul dintre plăcile de distribuție a uleiului superioare și inferioare este prea mare, temperatura uleiului este prea mare. ridicat (membrana mucoasă nu poate forma ulei de auto-etanșare), iar scurgerea supapei de control va face ca sistemul să scadă presiunea.
4.Fără presiune înseamnă că nu există presiune în sistem atunci cândpompa cu paletemuncește. Mai întâi, verificați dacă pompa cu palete are ulei sub presiune descărcat. Dacă nu, verificați dacă direcția de lucru apompă de ulei este corect. Cuplajul dintre motor șipompa cu paleteeste conectat. Fie că este normal, dacă șurubul de poziționare a arborelui este strâns și funcționează, dacă lama nu poate fi aruncată din cauza vâscozității ridicate a uleiului hidraulic și nu poate funcționa normal; verifica dacărotorul miezului pompeiși lama sunt arse și nu pot fi aruncate pentru a funcționa normal și slăbiți îmbinarea conductei de evacuare pentru a vedea dacă iese ulei hidraulic. Dacă există, dovedește că pompa este în principiu în regulă. Problema ar trebui să fie că supapa de control are scurgeri serioase, iar supapa de presiune totală (supapa de siguranță) este invalidă.
5.Motivul pentru temperatura ridicată a uleiului a sistemului ar trebui să fie că conducta sistemului este prea mică, presiunea este prea mare, uleiul hidraulic nu poate fi descărcat la timp și sistemul de răcire nu îndeplinește cerințele. Mare, în funcție de situația actuală, o serie mare de conducte, sau reduce deplasarea pompei.
